FLUGZEUGUNGLÜCK IN NEW YORK

Pontius, Friday, 16.01.2009, 21:03 (vor 6186 Tagen) @ Pilatus

Klar ist das so. Wenn etwa die Hälfte zurückgehalten wird, läuft der
Abgang geoordneter und letztlich schneller ab, da zeitverzögernde Staus
abgemildert werden.

Veto! Was ist zum Beispiel, wenn die bevorzugte Gruppe selbst nicht geordnet evakuiert werden kann, weil diese Leute in Panik geraten sind? Was, wenn diese Gruppe dann die Ausgänge verstopft? Dazu brauchts nicht viele Menschen! Und dann kommt weder die bevorzugte noch die benachteiligte Gruppe zügig aus dem Flugzeug!

Aus der Chaosforschung gibt es diesbezüglich erstaunliche Experimente, die sich mit der Evakuierung von Gebäuden im Brandfall befasst haben. Stau entstand vor allem dann, wenn parallele Strömungen mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten entstanden, die in Türnähe dann zu einem einzigen Hauptstrom vereschmelzen mussten. Dabei kam es dann quasi zu Verwirbelungen, weil die äußeren Strömungen quer in den Hauptstrom einfließen mussten, diesen damit deutlich ausbremsten - und damit selbst wieder neue Nebenströmungen verursacht haben.

Am schnellsten ginge es, wenn sich alle in eine Reihe stellen und gleichförmig durch die Öffnung bewegen würden. Vorher sortieren zu wollen kostet nur unnötig Zeit und erzeugt kontraproduktive Gegen- und Querströme. Das im Prinzip wichtigste ist, dass jeder weiß, wo er hin muss. Genau daran ist eine geordnete Evakuierung nämlich am häufigsten gescheitert, die Leute haben sich sogar von den rettenden Ausgängen wegbewegt, weil die "Herde" bestimmte Ausgänge präferiert hat.

Um es auf den Punkt zu bringen: Wer in der Reihe der Letzte ist, hat eben Pech gehabt. So einfach ist das Leben