Gefühltes Patriachat beim Autokauf

Altschneider, Friday, 17.09.2004, 12:05 (vor 7812 Tagen)

Die dpa kann ja durchaus den besten Satiremagazinen Konkurrenz machen. Selbst bei den abseitigsten Themen entblödet sich die Journaille nicht die Benachteiliung von Frauen zu konstuieren. Untiger Artikel zeigt typisch den Weg weiblicher Rhetorik: aus einem subjektiven Empfindung wird eine Tatsache wird eine Unterdrückung. Man beachte auch den kuriosen Schluss.

Frauen werden beim Autokauf nicht ernst genommen

Mönchengladbach (dpa) - Ellen Herfs hat in ihrem Leben schon mehr Autos besessen als die meisten Männer in ihrem Alter. Doch die Frau fühlt sich beim Autohändler nicht wohl: «Die Verkäufer glauben wohl oft, dass eine ältere Frau nichts von Autos versteht».

Mit dieser Beobachtung ist die 73-Jährige nicht alleine. Wie Studentinnen der Fachhochschule Niederrhein jetzt in einer Studie herausfanden, fühlen sich viele Frauen von Autohändlern nicht erst genommen und von Herstellern vernachlässigt. Bei der repräsentativen Studie waren bundesweit 1200 Frauen nach ihren Wünschen und Bedürfnissen beim Fahrzeug befragt worden.

«Viele Frauen wünschen sich beim Autokauf eine bessere Beratung und eine freundlichere Ansprache», erläutert Doris Kortus-Schultes, Wirtschafts-Professorin an der Hochschule Niederrhein und Leiterin der Studie. Dass das nicht schon längst selbstverständlich ist, wundert die Marketing-Expertin. «Schließlich sind Frauen eine kaufkräftige Zielgruppe.» Vier von fünf der Befragten fahren einen auf sie zugelassenen Wagen. Beim Führerscheinbesitz haben die jungen Frauen mit ihren männlichen Altersgenossen gleich gezogen.

Wie die Autobranche die Frauen als Kunden gewinnen könnte, zeigt der an der Hochschule Niederrhein ermittelte «Frauenindex»: An vorderer Stelle steht für «Sie» günstiger Verbrauch und Sicherheit, aber auch Ablageflächen und eine niedrige Ladekante. Zudem ist der Innenraum wichtiger als das Äußere. Beim Design mögen es Frauen eher schlicht, ebenso bei der Farbe: silbermetallic. «Wir haben allerdings große Unterschiede bei den verschiedenen Altersgruppen festgestellt», sagt die Professorin. So fahren 18- bis 25-Jährige eher auf schnelle schwarze Wagen ab, die 25- bis 45-Jährigen eher auf praktische Familienkutschen. Ältere Frauen bevorzugen danach kleine Autos.

Dass die Hersteller auf die Wünsche ihrer weiblichen Kundschaft eingehen und ein spezifisches Frauenauto entwickeln, halten Experten jedoch für unwahrscheinlich: «So ein Auto könnte sich auf dem Markt nie durchsetzen. Die Frauen fühlten sich dann eher diskriminiert», sagt Ferdinand Dudenhöffer, Direktor des «Center of Automotive Research» in Gelsenkirchen.

Auch Ellen Herfs, die Auto-begeisterte Rentnerin aus Mönchengladbach, hatte es nie auf ein typisches Frauenfahrzeug abgesehen. «Als ich in den 70er Jahren unbedingt einen oliv-grünen Wagen wollte, meinte der Verkäufer, ich solle doch lieber hellblau nehmen», erzählt die 73-Jährige, die seit mehr als 40 Jahren beim Damen-Automobilclub Rheinland-Ruhr aktiv ist. «Aber ich habe mich durchgesetzt.»
© dpa - Meldung vom 16.09.2004 11:14 Uhr