Wieviel »Gleichberechtigung« verträgt das Land? - Fakt ist, wir wissen noch soviel wie der Charlie Hebdo....

Fakt ist, wir wissen noch soviel wie der Charlie Hebdo.... (Antwort)

Urknall — Thu, 02 Apr 2015 04:33:34 +0000

- kein Text -

Soll ein Fake sein (Antwort)

Kurti — Wed, 01 Apr 2015 17:47:40 +0000

Diese Crypto AG ist ein ganz komischer Verein. Die sollen angeblich auch mit der Stasi Geschäfte gemacht haben:
http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-13683532.html

Gruß, Kurti

"Wiki" hat (weiter unten) den bisher einzigen brauchbaren Link geteilt: "Wir wissen bisher NIX (Antwort)

Don Camillo — Wed, 01 Apr 2015 15:35:18 +0000

Das Eingangsvideo war zumindest ein guter Zusammenschnitt, im Gegensatz zum Dreck der Lügenpresse.

Das ist der bisher einzige brauchbare Link:
Absturz von Germanwings 4U9525 (Feminismus) Wiki - 01.04.2015, 02:24
[...]
KenFM am Telefon: Peter Haisenko zu Flug 4U9525. Wir wissen nichts!, 29. März 2015

Der KenFM-Beitrag deckt sich mit, äh, meiner "persönlichen Flugerfahrung". Nur haben wir (NOCH) keine "Sicherheitstür" zwischen Pilot (deutlich im Bild zu sehen) und Passgier. MAHAHAHA

Die gesamte Kampagne der Lügenpresse stinkt nach CIA. Ich bin mir noch nicht einmal sicher, ob in den französischen Alpen eine Ladung Schrott den Hang runter gekippt wurde.

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Nachtrag:

PS: (falls es jemanden interessiert) Mein Telefon hat bereits 500 Meter über Grund keinen Empfang mehr.

Soll ein Fake sein (Antwort)

Christine — Wed, 01 Apr 2015 14:49:00 +0000

Ich war jetzt so geschockt, dass ich direkt mal bei Google gesucht habe.

Folgender Beitrag kann demnach genauso richtig oder falsch sein. Er bezieht die These des Co-Piloten im Auto des Flughafens Barcelona mit ein. Davon abgesehen, wenn es der Rückflug war, dann steht das Auto von Andreas L. wohl eher am Düsseldorfer Flughafen.

4U 9525 – Opfer, Motive deuten auf Staatsterrorismus

Der deutsche Qualitätsjournalismus überschlägt sich in Sachen Germanwings Flug 4U 9525 mal wieder in falschen Loyalitäten und Obrigkeitsgläubigkeit. Widersprüche in der offiziellen Darstellung werden ignoriert, Offensichtliches wird systematisch ausgeblendet. Das jüngste Detail, das man doch gerne erfahren hätte, ist dass der Kopilot gar nicht an Bord war sondern in Spanien am Flughafen tot im Kofferraum seines Wagens gefunden wurde.

Hier die Fakten, die Sinn ergeben:

An Bord von Germanwings 4U 9525 befand sich nach gesicherten Informationen von Veterans Today ein Team von Intel-Spezialisten für cyber-Terrorismus. Sie waren betraut mit Ermittlungen gegen die Schweizer Crypto AG, die verdächtigt wurde in den von Ihnen produzierten elektronischen Verschlüsselungssystemen weltweit bei Regierungen, Geheimdiensten und Konzernen Hintertüren für den Mossad implementiert zu haben. Mit im Fokus der Ermittlungen: die CIA, Siemens und die Vatikan-Bank.[..]

http://www.politaia.org/politik/4u-9525-opfer-motiv-und-gelegenheit-deuten-auf-staatsterrorismus/

Alles ist in der heutigen Zeit (un)möglich.

"Andreas Lubitz war nicht an Bord des Flugzeugs - er wurde tot im Kofferraum seines Wagens gefunden"

Don Camillo — Wed, 01 Apr 2015 13:55:45 +0000

Bin mal gespannt, ob nun diskutiert wird welche Meldung falsch ist. Die der Lügenpresse oder der folgende Clip:

"Breaking co-pilot Andreas Lubitz,was not onboard the plane he was found dead in the trunk of his car"
(Übersetzung siehe Überschrift)

Kleiner Hinweis:
Angesichts des Varoufakis-Zeigefingers bei ZDF-Neo sollte mittlerweile klar sein, wieviel wahrheitsgehalt den MSM zuzuordnen ist.