Diesel=Salatöl - weniger Verbrauchskosten, mehr Leistung!

Wladimir, Wednesday, 16.12.2009, 16:46 (vor 5859 Tagen) @ T.R.E.Lentze
bearbeitet von Wladimir, Wednesday, 16.12.2009, 16:50

Hier eine Art Meditationsbild:

Das ist erst mal ein Meditationsbild (TDI):

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Aber zurück zum Thema:

Dritter Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans mit Shell V-Power Dieseltechnologie
27/03/2009

Zum dritten Mal in Folge hat das Team Audi Sport mit dem Shell V-Power Diesel Rennkraftstoff das 24-Stunden-Rennen von Le Mans für sich entschieden. Dieser Erfolg demonstriert abermals eindrucksvoll die Leistung und Kraft der Shell V-Power Dieseltechnologie.Nach den historischen Siegen der Jahre 2006 und 2007 passierte der Audi R10 TDI in einem spannenden Rennen erneut als Sieger die Ziellinie...

Wenn man den ganzen V-Power-Scheißdreck weglässt, dann kommt man auf die einfache Formel: Salatöl in den Tank und ab geht die Post. Allerdings Vorsicht bei Verteilereinspritzpumpe im Winter: Nicht ohne Kraftstoff-Vorwärmung die Semmel anschmeißen, da macht die Pumpe den Abgang!

Das nennt sich Abkopplung vom Weltmarkt, dank mehr Leistung. Das hatte sich auch 2008 rumgesprochen, als in der Gleichheitsrepublick-Deutschland, der einheitliche Discounter-Salatölpreis von 0,79€ in drei Stufen, in allen Discountern, jeweils exakt zeitgleich auf 1,39€ kletterte (Wo war das Kartellamt?).

Kann es sein, dass sich die Anit-Raser Kampagne als Anti-Salatölkampagne von irgendwelchen Klima-Theoretikern gegen diesel-getriebene Farhzeuge entpuppen könnte?

PS: Tipp für Ökos und Latzhosenträger: Salatöl aus biodynamischem Anbau ist gleichwertig, was Beschleunigung und Fahrdynamik anbelangt. Mitmachen! Rasen für die Umwelt!

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