Emanzipation bei Verkehrsdelikten
Re: Emanzipation bei Verkehrsdelikten
Als Antwort auf: Emanzipation bei Verkehrsdelikten von Mic am 29. September 2004 09:06:01:
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Solche Erhebungen kannst du in die Tonne treten. Es fahren einfach viel mehr Männer viel weitere Strecken als Frauen. Einen bestimmten, statischen Meßpunkt herzunehmen, um die Erkenntnisse zu gewinnen, die hätten gewonnen werden sollen, ist daher völlig praxisfern.
Es ist vielmehr so, daß, würde man die durchschnittliche jährliche Fahrleistungen von Frauen in Deutschland auf diejenige der Männer hochrechnen, sich eine Unfallhäufigkeit von Frauen ergäbe, die etwa 2,5 mal so hoch wäre wie die der Männer.
Typisch weibliche Verkehrs"delikte" sind in der Untersuchung nicht mal benannt worden, als da hauptsächlich wären:
Fehlerhaftes Verhalten auf Beschleunigungsstreifen - Blockieren von Überholspuren im Schneckentempo - Abbiegen und Spurwechsel ohne blinken - Nichteinordnen zur Strassenmitte beim Linksabbiegen - schwachsinnige Spiegeleinstellungen - brunzdumme Sitzpositionen - fehlende Interaktion mit dem übrigen Verkehr - Spontanaktionen mit fehlendem Sicherheitscheck vorher... undundund...
Daß sich nicht jeden Tag viel mehr dieser weiblichen Verkehrsautisten pulverisieren, ist hauptsächlich dem Umstand geschuldet, daß bei absoluten Profis wie mir sämtliche Alarmglocken schrillen, wenn sie irgendwo so ein gnadenlos überfordertes Hascherl entdecken.
Das ist die Wahrheit, nichts als die Wahrheit!
Ein Haufen Kubik - Max
Re: Emanzipation bei Verkehrsdelikten
Als Antwort auf: Re: Emanzipation bei Verkehrsdelikten von Max am 29. September 2004 10:41:00:
Fehlerhaftes Verhalten auf Beschleunigungsstreifen - Blockieren von Überholspuren im Schneckentempo - Abbiegen und Spurwechsel ohne blinken - Nichteinordnen zur Strassenmitte beim Linksabbiegen - schwachsinnige Spiegeleinstellungen - brunzdumme Sitzpositionen - fehlende Interaktion mit dem übrigen Verkehr - Spontanaktionen mit fehlendem Sicherheitscheck vorher... undundund...
Das kenn ich nur von Busfahrern...vor allem das mit dem Spurwechsel
Re: Emanzipation bei Verkehrsdelikten
Als Antwort auf: Re: Emanzipation bei Verkehrsdelikten von Jörg Rupp am 29. September 2004 20:09:09:
Fehlerhaftes Verhalten auf Beschleunigungsstreifen - Blockieren von Überholspuren im Schneckentempo - Abbiegen und Spurwechsel ohne blinken - Nichteinordnen zur Strassenmitte beim Linksabbiegen - schwachsinnige Spiegeleinstellungen - brunzdumme Sitzpositionen - fehlende Interaktion mit dem übrigen Verkehr - Spontanaktionen mit fehlendem Sicherheitscheck vorher... undundund...
Das kenn ich nur von Busfahrern...vor allem das mit dem Spurwechsel
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Natürlich musst du als Grüner mit öffentlichen Verkehrsmitteln fahren
... sehr brav.
Allerdings hättest du das vielleicht dazu schreiben sollen, dass du
deswegen garkeine andere Erfahrung haben kannst, nä....
Sonst könnte ja vielleicht ein unbedarfter Lesen denken, dass da
jemand viel mit dem PKW unterwegs ist und auch wirklich auf einen breiten
Erfahrungschatz zurückgreifen kann....das wär doch fatal, nicht.
Jetzt sag aber bloss nicht, es wär anders.
Re: Emanzipation bei Verkehrsdelikten
Als Antwort auf: Re: Emanzipation bei Verkehrsdelikten von XRay am 29. September 2004 23:32:15:
Jetzt sag aber bloss nicht, es wär anders.
Doch 
Ich befinde mich auf dem Weg neuer Außenminister zu werden, die notwendige Erfahrung als Taxifahrer habe ich nämlich schon *g*
Daher kommen dann auch meine Erfahrungen mit zuschnell fahrenden Busfahrern, die sich ebenso wie LKWs schamlos in jede Lücke drängen...glaub mir, wer so oft Karlsruhe/Flughafen FfM, Straßburg, Stgt etc gefahren ist, der weiß von was er redet...
*und auch schon wieder weg*
Re: Emanzipation bei Verkehrsdelikten
Als Antwort auf: Re: Emanzipation bei Verkehrsdelikten von Jörg Rupp am 30. September 2004 07:53:08:
Jetzt sag aber bloss nicht, es wär anders.
Doch
Ich befinde mich auf dem Weg neuer Außenminister zu werden, die notwendige Erfahrung als Taxifahrer habe ich nämlich schon *g*
Daher kommen dann auch meine Erfahrungen mit zuschnell fahrenden Busfahrern, die sich ebenso wie LKWs schamlos in jede Lücke drängen...glaub mir, wer so oft Karlsruhe/Flughafen FfM, Straßburg, Stgt etc gefahren ist, der weiß von was er redet...
*und auch schon wieder weg*
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Werd Brunzkartler! Die einzige Karriere, die ich mir fuer dich vorstellen kann....
Kanntmamaanerakotztuetngehm?
Re: Emanzipation bei Verkehrsdelikten
Als Antwort auf: Emanzipation bei Verkehrsdelikten von Mic am 29. September 2004 09:06:01:
Sieh es einmal so. 10 Männer lassen Ihre Jungs ein Cart Rennen machen, fordern sie zur Umsicht und Rücksicht auf und der SPASS beginnt. Selbstverständlich findet sich in den Regeln für die Kleinen männliche Logik, nichts so besonderes, aber doch funktionell.
So gilt die wichtigste Regel den 2 Fahrspuren und die Jungs lernen, Männer brechen diese Regel nie. Die linke Fahrspur gilt als höchst gefährlich, sie darf nur zum Überholen befahren werden und muß danach sofort wieder geräumt werden. Gefährdet jemand einen von hinten kommenden dadurch, daß er rücksichtslos die Spur wechselt, fliegt er im Wiederholungsfalle raus. Die Männer machten Ihre Jungs also stark für die Sache, bremsten Übermut geschickt aus, den richtig erklärt, erkennen Jungs Ihre Grenzen. So lief das Rennen etwas langsamer an, weil die Jungs beim Überholen noch sehr vorsichtig waren. Dafür lief es aber dann immer besser und die Jungs hatten einen Riesenspass denn es sah "heiß aus" wie auch die wagemutigsten Manöver gelangen, weil sie die Regeln befolgten, die Männer Ihnen mitgaben. Leider beendeten die Väter das Rennen an diesem Punkt.
Unsere Fachleutinnen von der Polizei blicken diese einfachen Zusammenhänge nicht. Statt die linke Fahrspur der Autobahn zur Todeszone zu erklären und das Rechtsfahrgebot durchzusetzen, jagen sie lieber die Opfer Ihrer dümmlichen Taktik.
Habe meine Fereros schon lage verkauft und auch meine Porscheees lohnen eigentlich nicht mehr, aber rasen macht so Spass.
Re: Emanzipation bei Verkehrsdelikten
Als Antwort auf: Re: Emanzipation bei Verkehrsdelikten von Friedwilli am 29. September 2004 20:05:53:
Hallo Friedwilli!
"Statt die linke Fahrspur der Autobahn zur Todeszone zu erklären und das Rechtsfahrgebot durchzusetzen, jagen sie lieber die Opfer Ihrer dümmlichen Taktik."
Das hat finanzielle Gründe. Für Drängeln und Rechtsüberholen und natürlich auch für Fahren mit überhöhter Geschwindigkeit sind höhere Bußgelder fällig als für Verkehrsbehinderung durch Mißachtung des Rechtsfahrgebots. Die Polizisten werden aber dazu angehalten, vor allem Vergehen mit hohem Bußgeld zu ahnden. Damit möglichst viel Geld in die Kassen kommt. Ein langsamer Linksfahrer wird dann nur angehalten, wenn sich sonst keine bessere Gelegenheit zum Abkassieren bietet.
Aber es ist heutzutage auch oft schwierig, das Rechtsfahrgebot zu beachten. Rechts fahren ja oft die LKW-Kolonnen. Wenn man da einmal zwischen hängt und auf 90 km/h runtergebremst wurde, kommt man da nicht mehr so schnell heraus. Weil niemand in der linken Spur mal ein wenig langsamer fährt. Da kann man blinken, bis man schwarz wird - die rauschen alle stur vorbei. Wer deshalb schon ein paarmal kilometerweit zwischen den LKW's herzockeln mußte, überlegt es sich eben irgendwann gründlicher, ob er freiwillig die linke Spur verläßt, wenn rechts mal eine kurze Lücke zwischen den LKW's ist.
Freundliche Grüße
von Garfield
Re: Emanzipation bei Verkehrsdelikten
Als Antwort auf: Re: Emanzipation bei Verkehrsdelikten von Garfield am 30. September 2004 09:59:08:
Hallo Friedwilli!
"Statt die linke Fahrspur der Autobahn zur Todeszone zu erklären und das Rechtsfahrgebot durchzusetzen, jagen sie lieber die Opfer Ihrer dümmlichen Taktik."
Das hat finanzielle Gründe. Für Drängeln und Rechtsüberholen und natürlich auch für Fahren mit überhöhter Geschwindigkeit sind höhere Bußgelder fällig als für Verkehrsbehinderung durch Mißachtung des Rechtsfahrgebots. Die Polizisten werden aber dazu angehalten, vor allem Vergehen mit hohem Bußgeld zu ahnden. Damit möglichst viel Geld in die Kassen kommt. Ein langsamer Linksfahrer wird dann nur angehalten, wenn sich sonst keine bessere Gelegenheit zum Abkassieren bietet.
Aber es ist heutzutage auch oft schwierig, das Rechtsfahrgebot zu beachten. Rechts fahren ja oft die LKW-Kolonnen. Wenn man da einmal zwischen hängt und auf 90 km/h runtergebremst wurde, kommt man da nicht mehr so schnell heraus. Weil niemand in der linken Spur mal ein wenig langsamer fährt. Da kann man blinken, bis man schwarz wird - die rauschen alle stur vorbei. Wer deshalb schon ein paarmal kilometerweit zwischen den LKW's herzockeln mußte, überlegt es sich eben irgendwann gründlicher, ob er freiwillig die linke Spur verläßt, wenn rechts mal eine kurze Lücke zwischen den LKW's ist.
Freundliche Grüße
von Garfield
Es vergeht keine Fahrt auf der Autobahn so wie heute, daß solche oder ähnliche Vorfälle geschehen: Ein Motorradfahrer fährt mit ca. 150 kmh links. Ein PKW fährt mit einem Abstand von 400 Metern auf der gleichen Spur mit ca. 110 kmh vor dem Motorrad. Der PKW machte keine Anstalten rechts rüber zu fahren und der Holländer fackelte nicht lange, und fuhr rechts vorbei. Dieser Autofahrer schien meiner Beurteilung nach geschlaffen zu haben, wogegen viele die linke Spur auch dann nicht räumen, wenn Sie aus dem Schlaff gerissen werden. Genau der Schlaff zeigt das Problem. Die linke Fahrpur ist alles andere als eine Todezone im Bewußtsein deutscher Autofahrer, im Gegenteil. Todeszone ist nur bildlich gesprochen, aber ich will damit sagen, wie extrem gefährlich diese Spur sein kann, vor allem wenn man rücksichtslos oder unaufmerksam ist.
Auslöser dieser geschilderten Szene ist ein PKW Fahrer, der bewußt oder unbewußt gegen das Rechtfahrgebot verstößt. Man kann ja eh nicht schneller fahren, da vorne ist ja alles voll, meint der Opa und läßt den hinter Ihm fahrenden BMW noch 1200 Meter hinter sich her fahren, bis er den LKW überholt hat. Fast wie im richtigen Leben, hoch lebe die Gemeinschaft.
Freundliche Grüsse
Friedwilli
Re: Emanzipation bei Verkehrsdelikten
Als Antwort auf: Re: Emanzipation bei Verkehrsdelikten von Friedwilli am 01. Oktober 2004 17:54:54:
Man kann ja eh nicht schneller fahren, da vorne ist ja alles voll, meint der Opa und läßt den hinter Ihm fahrenden BMW noch 1200 Meter hinter sich her fahren, bis er den LKW überholt hat. Fast wie im richtigen Leben, hoch lebe die Gemeinschaft.
Der Opa kann meinen, was er will - solange er den Ueberholvorgang noch nicht abgeschlossen hat, soll er weiter links fahren; dafuer ist die Spur da.
Gruss,
Peter
Re: Emanzipation bei Verkehrsdelikten
Als Antwort auf: Re: Emanzipation bei Verkehrsdelikten von Peter am 01. Oktober 2004 23:16:36:
Man kann ja eh nicht schneller fahren, da vorne ist ja alles voll, meint der Opa und läßt den hinter Ihm fahrenden BMW noch 1200 Meter hinter sich her fahren, bis er den LKW überholt hat. Fast wie im richtigen Leben, hoch lebe die Gemeinschaft.
Der Opa kann meinen, was er will - solange er den Ueberholvorgang noch nicht abgeschlossen hat, soll er weiter links fahren; dafuer ist die Spur da.
Gruss,
Peter
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Doppelte Lichthupe fuer Dich! Noch ganz bei Trost? 1200 m und "Ueberholvorgang"? Ist das ein Ueberholvorgang, wenn in Timbuktu einer auf die linke Spur zieht, um in Buxtehude einen zu ueberholen?
gnagnagna - Max
Re: Emanzipation bei Verkehrsdelikten
Als Antwort auf: Re: Emanzipation bei Verkehrsdelikten von Max am 02. Oktober 2004 18:42:10:
Man kann ja eh nicht schneller fahren, da vorne ist ja alles voll, meint der Opa und läßt den hinter Ihm fahrenden BMW noch 1200 Meter hinter sich her fahren, bis er den LKW überholt hat. Fast wie im richtigen Leben, hoch lebe die Gemeinschaft.
Der Opa kann meinen, was er will - solange er den Ueberholvorgang noch nicht abgeschlossen hat, soll er weiter links fahren; dafuer ist die Spur da.
Gruss,
Peter
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Doppelte Lichthupe fuer Dich! Noch ganz bei Trost? 1200 m und "Ueberholvorgang"? Ist das ein Ueberholvorgang, wenn in Timbuktu einer auf die linke Spur zieht, um in Buxtehude einen zu ueberholen?
gnagnagna - Max
Mal rechnen: 30 Sekunden kann so ein Überholvorgang schon dauern - das ist bei Tempo 120 rund ein Kilometer, nicht? Also so lang und so weit wirste schon warten müssen, Max
meint
Rüdiger
Re: Emanzipation bei Verkehrsdelikten
Als Antwort auf: Re: Emanzipation bei Verkehrsdelikten von Rüdiger am 03. Oktober 2004 22:03:07:
Man kann ja eh nicht schneller fahren, da vorne ist ja alles voll, meint der Opa und läßt den hinter Ihm fahrenden BMW noch 1200 Meter hinter sich her fahren, bis er den LKW überholt hat. Fast wie im richtigen Leben, hoch lebe die Gemeinschaft.
Der Opa kann meinen, was er will - solange er den Ueberholvorgang noch nicht abgeschlossen hat, soll er weiter links fahren; dafuer ist die Spur da.
Gruss,
Peter
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Doppelte Lichthupe fuer Dich! Noch ganz bei Trost? 1200 m und "Ueberholvorgang"? Ist das ein Ueberholvorgang, wenn in Timbuktu einer auf die linke Spur zieht, um in Buxtehude einen zu ueberholen?
gnagnagna - Max
Mal rechnen: 30 Sekunden kann so ein Überholvorgang schon dauern - das ist bei Tempo 120 rund ein Kilometer, nicht? Also so lang und so weit wirste schon warten müssen, Max
meint
Rüdiger
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Es ist nicht zu fassen! Kannst du deine durchaus geschätzten Beiträge nicht zu anderen Themen abliefern? Was fehlt denn bei deiner Rechnung? Na?
Die Differenzgeschwindigkeit zum zu Überholenden, gell? Also: Bevor wir anfangen, überhaupt zu rechnen, müssten wir die erst mal kennen, newah? Bis dahin lassen wir das rechnen fein säuberlich bleiben, verziehen uns in die rechte Spur und schämen uns ein bißchen. Glaubsters.... 
Freundlicher Gruß - Max