Wenn der Mensch zur MenschIn wird - oder:

Wieviel »Gleichberechtigung« verträgt das Land?

How much »equality« the country can stand?

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Kein Volk. Kein Recht. Kein Diesel. (Politik)

Christine ⌂ @, Friday, 22.02.2019, 19:52 (vor 1888 Tagen)

Nachfolgend ein Interview mit Jürgen Elsässer und Dr. Dirk Spaniel (AfD) rund um das Thema linksgrüner Ökoterror Diesel, bei dem es anscheinend nur darum geht, dass die Masse kein Auto mehr fahren kann.

Dr. Spaniel hat sogar einen Vorschlag, wie man die Probleme mit dem Diesel lösen kann, welches er diese Woche im Bundestag einbringen wird (eingebracht hat).

Außerdem meint Dr. Spaniel, dass die Masse noch gar nicht begriffen hat, warum es bei diesem ganzen Ökoterror geht. Dass den Grünen da diese Öko-Greta aus Schweden gerade recht gekommen ist, liegt auf der Hand.

Letztens las ich allerdings, dass auch unsere herzallerliebste Bundeskanzlerin die Streiks der Schüler ganz toll findet. Gewundert habe ich mich über diese Aussage allerdings nicht.

https://www.youtube.com/watch?v=Xpx418xIkS8

Aus meiner Sicht ein sehr informativer Beitrag.

Hier gefunden: https://www.journalistenwatch.com/2019/02/22/kein-volk-recht/

Christine

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Es ist kein Merkmal von Gesundheit, wohl angepasstes Mitglied einer zutiefst kranken Gesellschaft zu sein

Mathematiker zu Dieselstreit: Umweltbundesamt verwendet falsche Formel

Christine ⌂ @, Friday, 22.02.2019, 22:03 (vor 1888 Tagen) @ Christine

[..]In der Studie vom März 2018 hatte das Helmholtz-Institut mit statistischen Methoden Zusammenhänge von Stickstoffdioxid-Belastungen und Krankheitsverläufen errechnet. Dabei kamen die Forscher zu dem Schluss, dass im Jahr 2014 rund 6.000 Menschen in Deutschland vorzeitig durch Stickstoffdioxid verstorben seien. Im ARD-Wirtschaftsmagazin „Plusminus“ wirft der habilitierte Epidemiologe und Mathematiker Morfeld dem Helmholtz-Institut vor, eine in der Mathematik gebräuchliche Formel, die sogenannte AF-Formel (Attributale Fraktion), falsch angewendet zu haben, berichtet der NDR.
 
Es liege nahe, dass diese Formel auch bei Ableitung des Grenzwertes für Stickoxid und zur Begründung von Fahrverboten verwendet wurde. Für die Errechnung vorzeitiger Todesfälle müsste jede Person, die untersucht wird, einen statistischen Zwilling haben mit genau derselben Lebensweise – wie regelmäßigem Sport oder etwa dem genau gleichen Alkoholkonsum. Es dürfe nur einen Unterschied geben: die Belastung durch NO2. „Wenn wir solche Daten nicht zur Verfügung haben, können wir den Begriff der vorzeitigen Todesfälle nicht sinnvoll verwenden“, s0 Prof. Peter Morfeld. „Und solche Daten gibt es in der Epidemiologie nicht.“[..] https://www.journalistenwatch.com/2019/02/22/mathematiker-umweltbundesamt-rechenfehler/

Bei dieser Studie wird es genauso sein wie bei anderen Studien... das Endergebnis ist vorgegeben und muss stimmen.

Christine

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Es ist kein Merkmal von Gesundheit, wohl angepasstes Mitglied einer zutiefst kranken Gesellschaft zu sein

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Du weiß doch, dass bei den pädophilen Grünen alle nur einen Klippschulabschluss haben.

Mordor ⌂ @, DEUTSCHland, Friday, 22.02.2019, 22:23 (vor 1888 Tagen) @ Christine

Mathematik ist da ein Fremdwort.

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Ich kommentiere hier klimaneutral. Mein ökologischer Fußabdruck: https://www.youtube.com/watch?v=NzjU47tX_gQ | Infos für Klimaneurotiker: https://youtu.be/JcsSHPjdsOo

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Die haben Angst Jemand könnte die zur Rede stellen

Borat Sagdijev, Saturday, 23.02.2019, 06:31 (vor 1888 Tagen) @ Christine

Erst haben die Grünen und die Politik uns den Diesel als die Abbitte von der Umweltklimasünderei verkauft und uns dabei drüber hinweggetäuscht dass es eine Stinkoxidvergasungsmaschine ist.

Ich vermute Lobbyarbeit der Automobil und -Zulieferindustrie (Bosch, da kommt die als Umweltfreundlich getarnte Vergasungstechnologie her) hat es gestartet.

Denn der Dieselmotor ist teurer, also mehr Gewinn, auch für die Zulieferer der Made in Germamny Bosch fake Vergasungstechnologie.

Und die Politik hat (vor allem in der Vergangenheit) den Diesel weniger besteuert also Subventioniert und damit quasi Steuergeschenke vor allem für die Stinkoxid Vergasungsindustrie gemacht.

Die meisten die einen Diesel PKW haben sparen eigentlich nichts, doch können sich besser fühlen und als sparsamer Umweltklimatugendritter legitimiert die Sünder vergasen.

Jeder konnte riechen dass der Diesel ein Fake war was seine Umweltfreundlichkeit angeht, natürllich nur wenn man einen breiter gefassten und menschenfreundlichen Umweltbegriff der die Anderen die die Stinkoxide ertragen müssen mit einschließt hat.

Die meisten Diesel PKW Fahrer sind nur Komplizen des Grünen Komplotts, mehr oder weniger bewusst.

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http://patriarchilluminat.wordpress.com/
Patriarchale Spülregeln

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