Werden das dann die Pilotinnen, die in Zukunft Flugzeuge steuern, in denen selbst gar kein Pilot mehr sitzt? Denn was spricht denn dagegen, Verkehrsflugzeuge auf die gleiche Weise zum Ziel zu steuern, wie das Drohnen auch schon können.

Bei Drohnen denkt man wohl eher daran, dass diese Tote produzieren oder ausspionieren sollen, wogegen der Malle-Reisende sicher ankommen möchte. Außerdem kann der Pilot in Extremsituation nicht durch Maschinen ersetzt werden, z.B.: British-Airways-Flug 9.

Ich kann mir vorstellen, daß die Größe von minimal 165 cm durchaus Gründe hat, die am Pilotensitzt liegt. Es könnte ja sein, daß darunter die Füße dann gar nicht den Boden erreichen und dann in der Luft baumeln oder die Hände gar nicht bis zu den Steuerhebeln reichen.

Ein Flugzeug ist ein hoch komplexes, von Menschenhand geschaffenes System, was für Piloten gebaut wurde, die nicht kleiner als 1,65 m sind. Das ist ähnlich wie bei der Gorch Fock. Die Takelage ist auch darauf ausgelegt, dass Mann sich darin "wohl fühlt". Man hätte die Gorch Fock auch rund 25% kleiner nachbauen können bevor Frauen drauf dürfen, evtl. unter der Voraussetzung, dass nur ein Käptn mit rund 10% bis 15% weniger Hirn für dieses Projekt zugelassen würde. Die Frage ist halt, ob die Marine von Nepal, Paraguay, der Schweiz und anderen Seevölkern dabei aus Fairnisgründen bei möglichen Kriegsfällen mitgezogen wären, da solcherlei Projekte ja vom lästigen Steuerzahler finanziert werden müssen.

Conny, der gerne auf den nächsten Bus/Zug/Taxi usw. wartet, wenn er sieht, daß eine Frau das steuert.

Ich freue mich mittlerweile auch immer nachdem ich einen Bahnübergang gesund befahren habe, wenn ich eine Lockführerin sehe.

--
Feminismus / Gender-Wahnsinn:


von l. nach r.:
Megan Ambuhl, Lynndie England, “Gus”[?]
(Abu Ghraib)

Ich kann mir vorstellen, daß die Größe von minimal 165 cm durchaus Gründe hat, die am Pilotensitzt liegt. Es könnte ja sein, daß darunter die Füße dann gar nicht den Boden erreichen und dann in der Luft baumeln oder die Hände gar nicht bis zu den Steuerhebeln reichen.

Oder sie schlicht die Landebahn nicht sehen kann.

Wenn sie die Landebahn verfehlt oder den Flieger nicht richtig abbremsen kann und das Flugzeug samt Passagieren deshalb in Flammen aufgeht. Egal! Im heheren Kampf um die Gleichstellung, - nicht Gleichberechtigung, die war gestern - müssen eben Opfer gebracht werden. Tote sind da nachrangig. Es geht hier um wichtigere Dinge als Menschenleben, es geht um einen Wahn.

Naja Arbeitsgericht Köln. Hätte auch Berlin sein können. Aber Köln hat halt den Hexenturm, ist also etwas bevorteilt im Rennen um das größtmögliche Irresein.

Pilotin, für die junge Frau war das der Traumberuf

Haben wollen, haben wollen. Was können wir tun, dass die besten Frauen der Welt endlich erwachsen werden wollen? Eins steht fest: Indem sie wie Kinder behandelt werden und alles, was sie wollen, einfach ertrotzen können, klappt das nicht.

Gruß
adler

--
Go Woke - Get Broke!

Ich kann mir vorstellen, daß die Größe von minimal 165 cm durchaus Gründe hat, die am Pilotensitzt liegt. Es könnte ja sein, daß darunter die Füße dann gar nicht den Boden erreichen und dann in der Luft baumeln oder die Hände gar nicht bis zu den Steuerhebeln reichen.

Ach macht doch alles der Autopilot !!

ABER, könnt Ihr euch Vorstellen welche Kraft man braucht, wenn z.B. direkt nach
dem Abheben ein Triebwerk ausfällt ?
Dann heißt es sofort in die Ruderpedalen treten um den ungleichen Schub zu kompensieren, es braucht also Größe + Kraft, Zeit für eine solche Handlung - Sekundenbruchteile !!

Oder wenn die Autotrimmung versagt ! Ein Trimm-runaway passiert.
Dann hat der Flieger die Nase ganz Unten oder ganz Oben, da kann MANN nur noch
mit Muskelkraft bis zur Landung Gegenhalten, und es gibt nicht nur Airbuse.