Wichtig ist, was am Ende herauskommt (Bildung)

Rainer , ai spieg nod inglisch, Sunday, 07.01.2018, 13:03 (vor 2293 Tagen) @ Wolfgang Anger

Deine 4,3 Liter Diesel haben einen Energie-Inhalt von ca. 43 kWh pro 100 km.
ZB mit einem e-Golf brauchst du aber nur ca. 15 kWh.

Beim Aufladen sind das wegen der Ladeverluste 17 kWh und die Kosten aus der Steckdose mehr, als 4,3 Liter Diesel. Bitte in unseren Breitengraden die Heizung nicht vergessen. Die ist in obiger Rechnung noch nicht drin. Beim Diesel fällt die Abwärme im Fahrzeug an, beim Elektroauto im Kraftwerk. Wobei der Akkuwirkungsgrad bei niederen Temperaturen deutlich abnimmt. Unter -5 Grad Außentemperatur muss der Akku auch noch beheizt werden. Wenn du das Elektroauto eine oder zwei Wochen im Winter nicht brauchst, musst du es in einem beheizten Raum abstellen, oder im freien an einer Ladestation stehenlassen.

Ursache ist der grottenschlechte Wirkungsgrad, Carnot-Prozess.

Der ist beim Elektroauto auch nicht besser. Der Strom muss ja erzeugt werden.

Da ich kostenlos beim Supermarkt in ca. 35 min schnell-lade, oder gratis an meiner amortisierten Solaranlage daheim fallen KEINE Spritkosten an.

Wer Diesel beim Nachbarn abzapft, fährt auch kostenlos. Wenn das alle machen, funktioniert es nicht mehr.

Wie sieht eigentlich ein Reservekanister für eine Elektroauto aus?

Rainer

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