Wichtig ist, was am Ende herauskommt (Bildung)

Wolfgang Anger, Sunday, 07.01.2018, 12:05 (vor 2294 Tagen) @ Rainer
bearbeitet von Wolfgang Anger, Sunday, 07.01.2018, 12:15

Stimmt.
Aber dann mit BESSEREN Transportleistungen und Komfortmerkmalen wie die heutigen Autos, da leiser und mit mehr Bums:

Und im Betrieb teurer. Die Stromkosten eines Elektroautos liegen bereits heute höher, als die Treibstoffkosten eines vergleichbaren Dieselfahrzeugs.

Mein Polo, Baujahr 1992, braucht auf 100 km rund 4,3 Liter Diesel. Der Verbrauch schwankt kaum, egal ob ich über die Ortschaften, oder über die Autobahn fahre. Bei einem derzeitigen Dieselpreis von 1,12 Eur wären das 5,26 Eur pro 100 km
Nach einigen Recherchen bin ich zum Ergebnis gekommen, dass das Fahrzeug für eine Geschwindigkeit von 100 km/h eine Leistung von 16 kW benötigt. Für eine Strecke von 100 km also 16 kWh. Wenn das Fahrzeug einen Elektroantrieb hätte, benötigte ich wegen der Ladeverluste dazu mindestens 18 kWh aus der Steckdose. Bei einem derzeitigen Strompreis von 31 Cent pro kWh wären das 5,58 Eur.

Rainer

Deine 4,3 Liter Diesel haben einen Energie-Inhalt von ca. 43 kWh pro 100 km.
ZB mit einem e-Golf brauchst du aber nur ca. 15 kWh.

Ursache ist der grottenschlechte Wirkungsgrad, Carnot-Prozess.

Und Strom wird noch teurer! Grund sind der Ausbau der Netze und Netzstabilierungsmaßnahmen.

Da ich kostenlos beim Supermarkt in ca. 35 min schnell-lade, oder gratis an meiner amortisierten Solaranlage daheim fallen KEINE Spritkosten an.

Ist doch ok?